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引用：https://www.mazda.co.jp
マツダの人気SUVと言えばCX-5と同じく肩を並べるのがCX-８ですね。
CX-８は欧米などで売られるCX-９をベースに開発された３列シートの豪華なLサイズSUVです。
そのサイズ感は車高以外は、全長、全幅ともにLサイズのミニバンと見間違うような大きさです。
そのCX-８ですが、新型が発売されて価格が変わるようですね。さらに今まではディーゼルモデルだけだったのが、ガソリンモデルも加わるようです。
現行のCX-８の新車価格をグレード別に調べてみましたのでご覧ください。
【CX-８】新車の価格をグレード別に見てみましょう
引用：https://www.mazda.co.jp
CX-８の現行の価格表を見てみましょう。グレードや駆動方式で多少の違いはありますが価格帯としては320万円～420万円の範囲内で購入可能のようです。
| グレード | エンジン | 駆動方式 | 新車価格 |
| XD | 2.2Lディーゼルターボ | ２WD | 319.6万円 |
| XD | 2.2Lディーゼルターボ | ４WD | 342.9万円 |
| XD・プロアクティブ | 2.2Lディーゼルターボ | ２WD | 353.7万円 |
| XD・プロアクティブ | 2.2Lディーゼルターボ | ４WD | 376.9万円 |
| XD・Lパッケージ | 2.2Lディーゼルターボ | ２WD | 395.8万円 |
| XD・Lパッケージ | 2.2Lディーゼルターボ | ４WD | 419.0万円 |
ここに新たにガソリンモデルが新しく発売されると、価格帯はこのように変化します。
| グレード | エンジン | 駆動方式 | 新車価格 |
| 25S | NAガソリンモデル | ２WD | 290万円 |
| 25S・プロアクティブ | NAガソリンモデル | ２WD | 326万円 |
| 25S・Lパッケージ | NAガソリンモデル | ２WD | 376万円 |
| 25T・プロアクティブ | ターボガソリン | ４WD | 374万円 |
| 25T・Lパッケージ | ターボガソリン | ４WD | 424万円 |
| XD | ディーゼルエンジン | ４WD | 361万円 |
| XD・プロアクティブ | ディーゼルエンジン | ２WD | 369万円 |
| XD・プロアクティブ | ディーゼルエンジン | ４WD | 393万円 |
| XD・Lパッケージ | ディーゼルエンジン | ２WD | 423万円 |
| XD・Lパッケージ | ディーゼルエンジン | ４WD | 446万円 |
ガソリンモデルが追加されることによって、従来のディーゼルモデルの価格にも影響が出るようですね。全体的に20～30万円くらい高い設定になっています。
【CX-８】グレード別の人気ランキング
では、現行のCX-８の人気ランキングを見てみましょう。CX-８には３つのグレードが用意されています。
第１位・XD・プロアクティブ
引用：https://www.mazda.co.jp
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CX-８の３タイプの中ではちょうど中位クラスといっても良いプロアクティブが一番人気のようです。価格も400万円未満でほとんどの機能を標準装備しています。このCX-８の特徴として6人乗りも7人乗りも価格が同じというところがポイントですね。
第２位・XD・Lパッケージ
引用：https://www.mazda.co.jp
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CX-８の最上位モデルであり、全ての機能が標準装備されています。インテリアの高級感では他の２タイプとは一線を画している豪華さです。価格もプロアクティブと30～40万円程度しか変わらないのがポイントですね。
第３位・XD
引用：https://www.mazda.co.jp
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スタンダードクラスのXDが第３位です。スタンダードクラスとはいえ安全性能や走行安定性などは他の２タイプと変わらないので、本来のCX-８の走りを体感したいのであればこちらをおすすめしたいところですね。
この現行のディーゼルモデル３タイプに新たにガソリンモデルが５タイプ加わり、全８タイプとして生まれ変わります。しかしこのディーゼルエンジンの人気は、しばらくは変わりそうにないと思います。
というのも、やはり燃費が大きく関わってきます。下記の表を見ていただければわかるかと思いますが、
| グレード | カタログ燃費 | 実燃費 |
| 2.5Lガソリン | 12.5km/L | 9.5km/L |
| 2.5Lガソリンターボ | 11.6km/L | 9.0km/L |
| 2.2Lディーゼル | 17.0km/L | 11.6km/L |
ガソリンモデルとディーゼルエンジンでは実燃費でも2km/L～3km/Lも差があるんです。
SUVを選ぶ人は、そのサイズ感とどんな悪路でもぐんぐん進むパワーを重視して選ぶ人が多いです。このわずかな燃費の差を気にする人は多いと思います。
【CX-８】ライバル車との価格の比較
ここでCX-８と同じLサイズのSUVと価格の比較をしてみましょう。
ただし同じマツダ車のCX-５やヴェゼル・C-HRなどはサイズが違うので比較対象としていません。大きさがほぼ同等な５車種で比較してみました。
| 車種名 | エンジン | 価格 |
| CX-８ | 2.2Lディーゼル | 319万円～419万円 |
| 日産・エクストレイル | 2.0Lガソリン | 220万円～320万円 |
| トヨタ・ランドクルーザープラド | 2.8Lディーゼル | 415万円～536万円 |
| 三菱・パジェロ | 3.2Lディーゼル | 375万円～495万円 |
| 三菱・アウトランダー | 2.4Lガソリン | 283万円～328万円 |
| トヨタ・ハリアー | 2.0Lガソリンターボ | 357万円～457万円 |
| スバル・レガシーアウトバック | 2.5L | 329万円～356万円 |
CX-８のディーゼルモデルをライバル車種と比較すると、同じディーゼルエンジンのパジェロよりは安く、ほぼ同じサイズのランドクルーザープラドと比較しても安いことがわかります。
また新型CX-８は２WDと４WDが用意されています。パジェロやランドクルーザープラドは４WDのみなので、このあたりもCX-８が優れているポイントかと思います。
さらにCX-８のような大型のLサイズSUVはガソリンモデルよりもディーゼルエンジン搭載モデルの方が人気があります。そのためリセールバリューも高いです。売却時のことを視野に入れると、CX-８はどの大型SUVよりもおすすめですね。
兄弟車のCX-5と比較してみると
マツダのSUVの中でも圧倒的な人気を誇るCX-5と比較してみるとどのような結果になるのでしょうか？
ここでさらっとですが比較してみましょう。
CX-８
引用：https://www.mazda.co.jp
| 新車価格 | 319.6万円～419.0万円 |
| JC08モード燃費 | 17.0km/L |
| 全長 | 4900mm |
| 全幅 | 1840mm |
| 全高 | 1730mm |
| 室内長 | 2690mm |
| 室内幅 | 1540mm |
| 室内高 | 1250mm |
| 最低地上高 | 200mm |
CX-5
引用：https://www.mazda.co.jp
| 新車価格 | 280.8万円～352.6万円 |
| JC08モード燃費 | 18.0km/L |
| 全長 | 4545mm |
| 全幅 | 1840mm |
| 全高 | 1690mm |
| 室内長 | 1890mm |
| 室内幅 | 1540mm |
| 室内高 | 1265mm |
| 最低地上高 | 210mm |
データとしてはともに2.2Lディーゼルエンジンでの比較です。やはりCX-８は３列シートなので全長・室内長が圧倒的に長いですね。後は車高くらいでしょうか。
ともに2.2Lディーゼルエンジンが採用されているのであれば、よほどの理由(３列シートを選ぶ)がなければCX-５がおススメのような気がします。
最上位クラスで価格が70万円近く違うのであれば、普通のファミリーカーとしてならCX-５で十分だと思います。しかし家族が６人以上、もしくは法人車としての利用なのであればCX-８が良いと思われます。
CX-５の詳しい記事はこちら➡【CX-５おすすめブログ】
【CX-８】新車の価格を徹底調査！まとめ
CX-８の新車価格についてまとめてみました。
ガソリンモデルの追加され、一層進化を遂げたCX-８ですが同じLサイズのSUVと比較するとガンガンオフロードを走るといったような本格SUVという感じではないことがわかりました。
どちらかというと都会派向けのSUVといった感じなので、オフロード走行をメインにする人には向かないかもしれません。
CX-８の魅力が本当にわかるのはおそらく市街地でしょう。街中を軽快にスマートに走り抜けるプレミアムSUVという呼び名がふさわしいかもしれません。
そして最大の魅力はやはりクリーンディーゼルエンジンでしょう。
引用：https://www.mazda.co.jp
大型で３列シートのSUVでこれほどの燃費性能を誇るのは、やはりディーゼルエンジンによるものです。同じディーゼルエンジンの三菱・パジェロと比較しても燃費は良く、価格は安い。まさにディーゼル車の王様と言えるでしょう。
ただやはりライバルと言えば兄弟であるCX-５。とても強い弟分が身近にいるので、今後CX-８がどのような展開を見せるのかが楽しみです！
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