【CX-8】タイヤとホイールについて!おすすめはどれ?純正の評判は?

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マツダCX-8のタイヤ・ホイールの交換を考えている方もいるかと思います。

「タイヤのサイズっていくつなんだろう」

「ホイールをインチアップしたい」

「自分でタイヤ交換てできるの?」

CX-8のタイヤやホイールについて様々な疑問を持っていることでしょう。

そこで今回はCX-8のタイヤ・ホイールについて詳しく解説していきたいと思います。

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【マツダ・CX-8】おすすめのタイヤとタイヤサイズ

引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

マツダCX-8の純正タイヤサイズは「225/65R17」「225/55R19」です。

ここでは純正タイヤサイズに適したおすすめタイヤをご紹介します。

おすすめ17インチタイヤ

引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

まずは17インチタイヤのおすすめを見ていきましょう。

17インチタイヤが標準装着されるグレードは以下の通り。

  • XD
  • 25S

XDはクリーンディーゼル車のベースグレード、25Sはガソリン車のベースグレードになります。

YOKOHAMA ブルーアース RV-02

引用:https://www.y-yokohama.com/product/tire/bluearth_rv02/

価格:14,000円/1本

低燃費タイヤとして高い人気を誇るヨコハマタイヤのブルーアース。

優れた燃費性能にウェット性能を高め、更に低燃費を実現

CX-8のように車重が重いクルマではふらつきや偏摩耗が生じやすいですが、ブルーアースはそれを抑制して安全に走行できるようにしてくれます。

またパターンノイズを抑制し、気になるロードインデックスを極限まで縮小。車内は常に静かで快適です。

TOYO TIRES プロセクス CF2 SUV

引用:https://www.toyotires.jp/product/pxcf2suv/

価格:9,000円/1本

独自技術によりウェットグリップ性能と低燃費性をバランスよく取り低燃費グレードを示す「A/b」を獲得。

接地面積を拡大し剛性感を向上させることで安定した操舵性が実現し、長距離ドライブでも疲れにくい乗り心地に仕上がっています。

おすすめ19インチタイヤ

引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

次に19インチタイヤのおすすめをご紹介します。

CX-8で19インチタイヤを標準装備しているのは次のグレードです。

  • XD プロアクティブ
  • XD L パッケージ
  • 25S プロアクティブ
  • 25S L パッケージ
  • 25T プロアクティブ
  • 25T L パッケージ

プロアクティブはCX-8の中間グレード、Lパッケージは最上位グレードになります。

いずれも快適性と走行性能が優れているので、スポーティーな走りを楽しむことができます。

オールシーズンタイヤもいいですしスポーツタイヤも人気ですよ。

BRIDGESTONE デューラー H/L850

引用:https://tire.bridgestone.co.jp/dueler/hl850/index.html

価格:26,000円/1本

H/Lとはハイウェイラグジュアリーを意味し、BRIDGESTONEが提供するタイヤの中で上質な乗り心地と優れた静粛性を誇るオンロード用コンフォートタイヤです。

サイドウォールには「MUD+SNOW」の略であるM+Sが刻印されており、泥道やぬかるみ、雪道も走行できるグリップ力を備えています

GOOD YEAR エフィシエントグリップ SUV HP01

引用:https://www.goodyear.co.jp/products/tires/effsuv/effsuv.html

価格:20,000円/1本

GOOD YEARのエフィシエントシリーズは、静粛性と乗り心地、低燃費性能とシティ派SUVに求められる性能を見事にクリアした1本です。

さらに、安定した操舵性、耐偏摩耗など運動性能に快適性能を加えてコスパの高いSUVタイヤです。

DUNLOP グラントレック PT3

引用:https://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/4×4/pt3/

価格:17,000円/1本

グラントレックは単に低燃費なだけでなく、走行性能と環境性能も両立した機能性タイヤです。

安定した操舵性とウェット性能によって安心した走りを楽しむことができます。

M+Sマークが刻印されており、泥道やぬかるみ、雪道でも安定した走りを実現しています。

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【マツダ・CX-8】ホイールはこれがおすすめ!純正はどうなの?

引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

CX-8にはグレードによって異なる純正アルミホイールが装着されています。

上記画像は、左からXDプロアクティブLパッケージに装着される純正アルミホイールです。

XDの純正アルミホイールは17インチのダークシルバー塗装、プロアクティブは19インチ、Lパッケージは19インチの高輝度塗装のアルミホイールです。

CX-8おすすめアルミホイール

引用:https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/

CX-8はエクステリアデザインが外のSUVにはないカッコよさを秘めています。

そんなCX-8にマッチするアルミホイールをご紹介していきます。

レイズ ベルサス ヴェリエンス V.V.5.2S

引用:https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?wheel=VV52S&lang=ja

価格:44,000円/1本

レイズはどんな車種にもマッチするアルミホイールで有名です。

癖のないバランスの良い5本スポークはオーソドックスなデザインですが、極太ながらも肉抜きを施すことで立体感をもたせると同時に軽量化を図っています。

力強さを表現するそのデザインはCX-8の走りを支えてくれます

共豊 レーベンハート LVファイブ

引用:http://www.lowenhart.jp/2015lv5.html

価格:38,000円/1本

足元に抜群の存在感を発揮するのは共豊が手がけるアルミホイールレーベンハートLVファイブです。

大胆なフォルムとなめらかな質感は、ホイールを大きく見える効果もあり個性的なドレスアップを愉しみたい方におすすめです。

BBSジャパン RN

引用:https://bbs-japan.co.jp/products/1730/

価格:195,000円/1本

BBSジャパンが提供するのは鋳造アルミホイール。

王道のメッシュデザインは軽量化を徹底した1本で、CX-8に軽快な走りをもたらしてくれます。

カラーは2色展開で、キレイな輝きを放つその様は足元に高級感を与えてくれます。

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【マツダ・CX-8】サイズアップする時の注意点

ホイールのサイズアップの利点はなんと言っても見た目がカッコよくなること。

ドレスアップ効果が高く、足元が引き締まって見えます。

また見た目の変化だけでなく、走りにも変化があらわれるのもサイズアップの利点です。

グリップ力とコーナリング性が高まり、より走りが楽しくなります。

ただし、サイズアップには注意すべきことがあることも忘れてはいけません。

  • 燃費・乗り心地の低下
  • ロードノイズ(走行音)が大きくなる

サイズアップすることでタイヤは太くなるので転がり抵抗が増します。

そのため燃費は悪くなります

また、タイヤは純正よりも薄くなるのでタイヤのクッション性が弱まるので、ちょっとした段差でもその影響をモロに受けます

接地面も増えるので、路面から拾う音は多くなり、ロードノイズは大きくなります。

車内の静粛性は下がるので、快適性を失われるのは考えものかもしれません。

サイズアップする時は以下のことに注意してください。

  • タイヤの外形は変わらないようにする

クルマに装着されるスピードメーターやオドメーター、トリップメーターは新車販売時に装着されているタイヤの外周が1周転がる時に進む距離から算出されています。

そのため、サイズアップしてタイヤの外形が変わってしまうと、正確な数値がでなくなってしまい、スピードに誤差を生じさせてしまう恐れがあり危険です。

誤差が大きくなりすぎると車検にも通らなくなります。

ホイールをサイズアップする際はタイヤの外形は変えないようにしましょう。

  • 荷重が下がらないようにする

ホイールをサイズアップするとタイヤの扁平率は下がり、中に入る空気は減ります。

そうなると、タイヤ1本で支えられる最大荷重は変わります。

4本のタイヤの最大重量が車重以下になってしまうと車体を支えられず危険です。

ホイールをサイズアップする際は、変更前よりも幅広のタイヤを選び、純正タイヤと同じロードインデックスにするのが基本です

【マツダ・CX-8】タイヤの交換方法を教えます!

CX-8のタイヤ交換方法について解説していきます。

タイヤ交換は難しいと思いがちですが、実は自分で簡単にできます。

タイヤ交換に必要なもの

まず、タイヤ交換に必要な工具類を揃えましょう。

  • ジャッキ
  • レンチ
  • 輪止め

実はこの3つさえあれば基本的にタイヤ交換はできます。

外には汚れが気になる方は軍手や汚れてもいい格好にするといいでしょう。

タイヤ交換の手順

1・平坦な場所でサイドブレーキをかけて車を停める

安全な場所に車を停めてサイドブレーキをかけます。

平で舗装された場所でないと危険です。砂利道や舗装されていない凸凹な道では絶対にタイヤ交換しないでください。

2・交換するタイヤに輪止めを設置する

交換するタイヤの対角線上のタイヤに輪止めを設置してください。

万が一、クルマが動いても輪止めがストッパーになります。

3・ホイールナットを緩める

レンチを使いホイールナットを軽く緩めます。

このとき、完全に緩めないようにしましょう。

4・ジャッキアップしてホイールナットを緩めて外す

ジャッキアップポイントにジャッキを設置し、車体を持ち上げましょう。

ホイールナットを完全に緩めて外し、その後タイヤも取り外します。

5・新しいタイヤを取り付け

新しいタイヤに交換し、ホイールナットを仮締めします。

ホイールナットは対角線の順に締めてください。

本締めは車体をおろしてから行います。

6・ホイールナットを本締め

車体をおろしてホイールナットを本締めします。

このときも対角線上に3回ぐらいに分けて締めていきます。

 

これでタイヤの交換は終了です。慣れないうちは難しいと感じますが、何回も繰り返していくと1時間もかからずに出来るようになるでしょう。

【CX-8】カタログ燃費と実燃費の差は?燃費向上のテクニックとは?
マツダCX-8の燃費はどれぐらいなのでしょうか? CX-8にがガソリン車とディーゼル車がありますが、実際のところ燃費はどれぐらい違ってくるのか気になりますね。 そこで今回は、新型CX-8の燃費について解説していきたいと思います。

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