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引用：https://www.suzuki.co.jp
発売開始から人気が落ちることのないハスラー。兄弟車であるクロスビーとともにクロスオーバーSUVとしての確固たる地位を築きましたが、はたして燃費という部分ではいかがなのでしょうか？
軽自動車とはいえSUVですから、それなりに燃費は悪いのでは？と思いがちですよね。
今回は、その気になるハスラーの燃費をグレード別に調べてみました。
また特別仕様車の燃費もまとめましたのでご覧ください。
【スズキ・ハスラー】燃費をグレード別に調べてみました！
引用：https://www.suzuki.co.jp
ハスラーの標準タイプには３つのグレードがあります。それぞれA・Ｇ・Ｊの３グレードです。
それぞれに４ＷＤ設定や５ＭＴ、ターボなどが用意されていてそれらすべてが燃費消費量が異なります。
グレード【A】の燃費紹介
引用：https://www.suzuki.co.jp
| グレード | カタログ燃費 | 市街地走行 | 高速道路 |
| ２ＷＤ/ＣＶＴ | 26.6㎞/L | 15.5㎞/L | 21.2㎞/L |
| ２ＷＤ/５ＭＴ | 24.8㎞/L | 14.5㎞/L | 19.8㎞/L |
| ４ＷＤ/ＣＶＴ | 25.6㎞/L | 15.0㎞/L | 20.7㎞/L |
| ４ＷＤ/５ＭＴ | 24.2㎞/L | 14.5㎞/L | 19.7㎞/L |
驚くべきことに、２ＷＤと４ＷＤの差がほとんどありません。確かにＣＶＴと５ＭＴではそれなりの違いはありますが、ハスラーのマニュアル車にはエネチャージが搭載されていないというのが大きな要因かと思われます。
グレード【Ｇ】の燃費紹介
引用：https://www.suzuki.co.jp
| グレード | カタログ燃費 | 市街地走行 | 高速道路 |
| ２ＷＤ/ＣＶＴ | 32.0㎞/L | 19.2㎞/L | 25.5㎞/L |
| ２ＷＤ/５ＭＴ | 26.5㎞/L | 16.2㎞/L | 21.0㎞/L |
| ４ＷＤ/ＣＶＴ | 30.4㎞/L | 18.2㎞/L | 24.2㎞/L |
| ４ＷＤ/５ＭＴ | 25.6㎞/L | 15.5㎞/L | 20.0㎞/L |
| ターボ/CVT | 27.8㎞/L | 16.6㎞/L | 22.2㎞/L |
| ターボ/４WD | 26.2㎞/L | 15.7㎞/L | 21.0㎞/L |
この数値を見る限りでは、どのグレードの高速走行では20km/Lという数値を出していますね。走り方によっては多少の乖離はあると思いますが燃費は良いと言っても良い数値だと思います。
グレード【Ｊ】の燃費紹介
引用：https://www.suzuki.co.jp
| グレード | カタログ燃費 | 市街地走行 | 高速道路 |
| ２ＷＤ/ＣＶＴ | 32.0㎞/L | 19.2㎞/L | 25.0㎞/L |
| ４ＷＤ/ＣＶＴ | 30.4㎞/L | 18.2㎞/L | 24.0㎞/L |
| ターボ/ＣＶＴ | 27.8㎞/L | 16.5㎞/L | 21.5㎞/L |
| ターボ/４ＷＤ | 26.2㎞/L | 15.7㎞/L | 20.8㎞/L |
グレード【Ｊ】にはマニュアル車は用意されていません。その１点だけが【Ｇ】と異なる箇所ですね。燃費に関してはどちらもほとんど差はないようです。
【スズキ・ハスラー】２ＷＤと４ＷＤの違い！
引用：https://www.suzuki.co.jp
ハスラーの特徴として、どのグレードでも２ＷＤと４ＷＤの差がほとんどないということが挙げられます。
普通のクルマの常識でいくと４ＷＤの方が燃費は悪くなるはずです。しかし最近の４ＷＤは「Vフレックスフルタイム式」といって前輪が滑り出したのを感知した時にだけ後輪も動くというのが一般的になっています。
なので普段の市街地走行や低速度で走っている時は２ＷＤの状態で走っていることになります。そのおかげで４ＷＤでも燃費の消費量が少ないというわけですね。
低燃費を実現するS－エネチャージ
引用：https://www.suzuki.co.jp
ハスラーの低燃費の秘密としてこの「Ｓ－エネチャージ」が大きなポイントですね。2015年にマイナーチェンジを行った時に搭載されたこのエネチャージでカタログ燃費が3km/L以上も良くなりました。
モーター機能付き発電機(ＩＳＧ)とＳエネチャージ車専用リチウムイオンバッテリーを採用しているので発進してから加速するまでをモーターでアシストしてくれます。そして減速時に(ＩＳＧ)が発電してリチウムイオンバッテリーに充電。蓄えた電力を始動時や加速時のエンジンアシストに使って、燃費を向上させます。
引用：https://www.suzuki.co.jp
引用：https://www.suzuki.co.jp
ハスラーの低燃費の秘密は、このＳ－エネチャージが大きく役立っているからなんですね。
新アイドリングストップシステム
引用：https://www.suzuki.co.jp
停車をする時の減速時に、13km/L以下になったら自動的にエンジンをストップしてくれる機能です。この機能はグレード【Ｇ】と【Ｊ】に装備されている機能で、減速している時からエンジンにストップがかかるので無駄なガソリンの消費を抑えてくれます。
システムが作動するとメーター内にあるストップランプが点灯して、ドライバーに教えてくれます。
アイドリングストップランプ
引用：https://www.suzuki.co.jp
ハスラーにはこれだけの先進技術が取り入れられているから、20km/Lオーバーという優れた燃費性能が発揮できるわけですね。
【スズキ・ハスラー】特別仕様車の燃費はどうか？
引用：https://www.suzuki.co.jp
ハスラーには２つの「特別仕様車」が用意されています。それが「タフワイルド」と「ワンダラー」ですね。
力強い印象で、「もっとタフに、もっと自由に」をテーマに作られた「タフワイルド」と「自由気ままな旅」をテーマに作られた「ワンダラー」。
こちらの燃費性能も気になるところですので調べてみました。
特別仕様車・タフワイルドの燃費
引用：https://www.suzuki.co.jp
| グレード | カタログ燃費 | 市街地走行 | 高速道路 |
| ２ＷＤ/ＣＶＴ | 32.0㎞/L | 19.2㎞/L | 25.0㎞/L |
| ４ＷＤ/ＣＶＴ | 30.4㎞/L | 18.2㎞/L | 24.0㎞/L |
グレード【Ｇ】や【Ｊ】とほとんど変わりはありませんね。やはりこの「タフワイルド」にもＳ－エネチャージが搭載されていますので、低燃費を実現できています。
特別仕様車・ワンダラーの燃費
引用：https://www.suzuki.co.jp
| グレード | カタログ燃費 | 市街地走行 | 高速道路 |
| ２ＷＤ/ＣＶＴ | 32.0㎞/L | 19.2㎞/L | 25.0㎞/L |
| ４ＷＤ/ＣＶＴ | 30.4㎞/L | 18.2㎞/L | 24.0㎞/L |
驚くべきことに全く同じ結果になりました。
特別仕様車とは、外観やインテリアがグレードｕｐしていて専用のボディカラーも用意されていますが、エンジン性能や燃費消費量は変化はないということがわかりました。
【スズキ・ハスラー】ライバル車と比較してみよう！
ではここで、ハスラーは軽自動車SUVとしての燃費消費量は優秀なのかどうか？をライバル車と比較して見てみましょう。
最近では25km/L～30Km/Ｌは当たり前と言われている軽自動車ですが、はたしてどのくらいの良さなのかランキング形式でまとめてみました。
| ランク | 車種 | ＪＣ08モード | 実燃費 | 達成率 |
| 1位 | スズキ・アルト | 37.0km/L | 23.8km/L | 64％ |
| 2位 | ダイハツ・ミライース | 35.2km/L | 21.2km/L | 60％ |
| 3位 | スズキ・ハスラー | 32.0km/L | 19.7km/L | 62％ |
| 4位 | スズキ・スペーシア | 30.6km/L | 18.3km/L | 63％ |
| 5位 | 日産・デイズ | 30.0km/L | 17.1km/L | 63％ |
| 6位 | ダイハツ・タント | 28.0km/L | 16.5km/L | 57％ |
| 7位 | スズキ・ワゴンＲ | 27.8km/L | 16.4km/L | 59％ |
| 8位 | ホンダ・Ｎ－ONE | 25.4km/L | 16.1km/L | 64％ |
| 9位 | ダイハツ・コペン | 25.2km/L | 16.0km/L | 64％ |
| 10位 | ホンダ・Ｎ－BOX | 25.5km/L | 15.7km/L | 61％ |
やはり軽自動車での燃費消費量はスズキのクルマはとても優秀ですね。トップ１０中４つがランクインです。
断トツはやはりアルトでしたが、ハスラーも第3位と素晴らしい燃費性能であることがわかります。ともに「Ｓ－エネチャージ」を採用することで低燃費化を実現し、ハイブリッドを上回るような性能を見せてくれています。
引用：https://www.suzuki.co.jp
ちなみにハスラーは、セダンやハッチバックも入れた総合部門のランキングでも第7位にランクインするほどの低燃費車です。この燃費の良さとあの個性的なデザインが、ハスラーの人気を支えているんですね。
【スズキ・ハスラー】燃費の情報についてのまとめ
ハスラーの利点として、２ＷＤでも４ＷＤでも燃費が変わらないというところと、特別仕様車の２タイプでも同等の燃費消費量というのがポイントとして挙げられます。
新車価格でも２ＷＤと４ＷＤの差額は10万円～14万円程度ですから、買うなら４ＷＤがおすすめだと思います。しかし主に街中での走行が多かったりオフロード走行を滅多にしないという人は２ＷＤで十分でしょう。
燃費が変わらないからと言って、意味もなく４ＷＤを買う必要はありませんし、若干の静粛性の違いも現れてきますからね。
燃費性能が変わらないことはわかったので、あとは自分好みのハスラーを選んで楽しいカーライフを過ごしてくださいね。
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