【ホンダ・ステップワゴン】安全性能は間違いなし?自動ブレーキや 横滑り防止機能はあるのかな?

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2017年9月にホンダ「ステップワゴン」なマイナーチェンジを行い、スパーダ・ハイブリッドを発売させました。

それと同時にもう一つ重要なことが追加されました。それは全車にホンダの先進安全技術「ホンダセンシング」が搭載されたことです。

他のメーカーと一線を画すほどの安全性能を誇る「ホンダセンシング」には果たしてどのような安全機能が付いているのでしょうか?

ライバル車の安全システムと比較しながら見ていきましょう。

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【ホンダ・ステップワゴン】ホンダセンシングについて

「ホンダセンシング」は本田技研工業が2014年に発表した先進安全運転支援システムです。

高精度のミリ波レーダーと単眼カメラで歩行者や車を検知して、衝突事故を未然に防ぎます。2015年2月に発売された5代目「レジェンド」への搭載を皮切りに、「オデッセイ」や「ヴェゼル」といったホンダの基幹車種にも続々と導入が始まっている「ホンダセンシング」ですが、2017年9月のマイナーチェンジで全車に標準装備されています。

あらゆるシーンでのサポートをしてくれる機能であり、

その性能の数々は、次の通りです。

1・衝突軽減ブレーキ(CMBS)

衝突を回避する。または被害軽減のための支援

2・誤発進抑制機能

前方の障害物を検知して、急加速を抑制する機能

3・歩行者事故低減ステアリング

路側帯を歩く歩行者との衝突回避のための支援

4・路外逸脱抑制機能

車線をはみ出しそうになるのを防ぐ機能

5・ACC{アダプティブ・クルーズ・コントロール}

前もって設定しておくと、その速度内で自動的に加減速

してくれる機能。

6・先行車発進お知らせ機能

前走車が発進したことを、表示で教えてくれる機能。

7・後方誤発進抑制機能

停車時などで真後ろの近距離にある障害物を検知して、

急な発進を抑制する機能

8・標識認識機能

標識をメーター内に表示して、注意を促す機能

9・オートハイビーム

走行時のハイとローのビームを自動で切り替える機能

などがホンダセンシングの性能です。様々な機能が色々な場面でドライバーをサポートしてくれる。本当に嬉しい安全性能です。

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【ホンダ・ステップワゴン】ライバル車と比較してどうか?

ステップワゴンのライバル車といえば、日産・セレナやトヨタ・ヴォクシーといったところでしょうか。この2車種にも負けず劣らずの安全性能が装備されています。

ホンダの先進安全技術「ホンダセンシング」はこの2車と比較して、優れているのかどうかを検証してみましょう。

自動ブレーキの性能

ステップワゴン・セレナ・ヴォクシーの3つのクルマに装備されている自動ブレーキの作動範囲はこちら

ホンダ・ステップワゴン

・作動範囲:速度差が5km/h以上

・歩行者:約80km/h以下

日産・セレナ

・作動範囲:時速10km/h~80km/h

・歩行者:約60km/h以下

トヨタ・ヴォクシー

・作動範囲:時速10km/h~80km/h

・歩行者:好評なし

以上のような結果になりました。

比較してみるとホンダセンシングの優秀さがお分かりいただけるかと思います。明らかにトヨタや日産の安全性能よりも精度が高いですよね。

また2017年には、「ステップワゴン」の「ホンダセンシング」は79点満点中64.6点という高得点を獲得しています。

そして安全の追求を重ねた結果、平成29年度自動車アセスメント(JNCAP)において、最高評価である”衝突安全性能評価ファイブスター賞”を受賞しています。

まさにお墨付きの安全性能というわけですね。

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【ホンダ・ステップワゴン】乗員の安全性はどうなのかな?

衝突安全設計ボディ

クルマの全ての基本となるボディ骨格は、各所に軽量かつ強度に優れた素材を配置。衝突時の乗員保護性能に貢献してくれます。

安全性を高めるエアバッグ

衝突時に、正面だけでなく側面にもエアバッグを装備しています。センサーが衝撃を感知するとスピーディーに展開し、乗っている人を瞬時に守ってくれます。

チャイルドシートは簡単に取り外し可能

汎用型ISOFIXチャイルドシートの装着を容易にできる固定金具(アンカレッジ)を標準装備。さらに、i-Sizeチャイルドシートにも対応。

この3つの安全装備が、ドライバーや乗員を守ってくれます。

【ホンダ・ステップワゴン】運転のしやすさと乗り心地はどうか

ステップワゴンは運転しやすい

ステップワゴンを運転してみて、最初に感じることは、思っていた以上に運転しやすいということですね。

理由としては・・・

1・運転席が高い

2・窓も大きく、視界が良い。

3・低床設計なので重心が安定している。

4・ミニバンとして大きすぎず小さすぎないサイズ。

この4点が挙げられると思います。

ミニバンを運転する際に気を付けるポイントがカーブですが、重心も低く安定しているため、慣れれば小柄な女性でもスムーズに運転できると思います。

そしてステップワゴンの特徴として、日産・セレナやトヨタ・ヴォクシーと違って、全てのタイプが5ナンバーなので、横幅はかなりコンパクトというところも運転がしやすい理由の一つかもしれません。

あとは駐車時ですが、バックモニターだけで車庫入れ等をするのは感覚がつかめなかったので、障害物などの後方確認だけバックモニターでして、実際の後方発進は後ろを見ながら運転しるやり方がベストかと思われます。

乗り心地もパワーUPしている?

ステップワゴンの乗り心地は、マイナーチェンジしてからさらに向上しています。

特に偏平率の小さい(厚みが薄い)17インチタイヤが標準装備のスパーダクールスピリットでは、先代では固めのコツコツした乗り心地がありましたが今回の新型ステップワゴンでは、サスペンションのダンパーのセッティングや、各アームに繋ぐゴムブッシュ類など、様々な改良とチューニングがされて、16インチの乗り心地と大差ない快適性が備わっています。

ソフトでフラットな乗り心地を備えつつ、低重心によりワゴンに近い乗り味がステップワゴンの魅力ですね!

管理人が見つけた乗り心地の口コミ

・どのシートに座っていてもとにかく静かで快適。3列目のシートの硬さも改善されていて、子供は爆睡してました。

・運転していても、加速時や発進時にまったくと言ってよいほどストレスも感じない。またガラス面積の多いインテリアなので見晴らしも良く、楽しい。

・足回りや乗り心地は最高!当たりも柔らかいし、角のないマイルドな乗り心地です。山道のようなオフロードでも安定した走りと静粛性をみせてくれた。

【ホンダ・ステップワゴン】安全性能についてのまとめ

先進安全技術「ホンダセンシング」は今も高い評価を受けています。

昨年フルモデルチェンジされたN‐BOXが大ヒットした理由も、この「ホンダセンシング」を標準装備したためだと言われているくらいですから、どれだけ評価されているのかがお分かりいただけるかと思います。

ここ何年かで安全性能はどんどん良くなっています。交通事故なども年々減少していっていますが、それでもクルマ選びにおいて最も重要視するのは「安全性」です。

燃費よりも加速性能よりも一番大事な部分ですから妥協はできませんよね。ホンダ ステップワゴンは、マイナーチェンジによって、燃費や動力性能がアップしただけではなく、ホンダが進める「ホンダセンシング」の標準装備化によって、安全性能も大幅にアップしています。

ファミリーカーとして利用するのであれば、安全性能が一番だという理由でステップワゴンを選んでみてはいかがでしょうか?

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