【ホンダ・ステップワゴン】VS【トヨタ・エスクァイア】徹底比較！買うならどっち？対決させてみました！

ホンダのステップワゴンと、トヨタ・エスクァイア

ともにMクラスのミニバンとして人気があり、ファミリーカーとしてもどちらがおススメか比較されやすいクルマです。

それぞれに違った魅力があり、買うほうとしてはどちらにしようか迷うところではありますよね？

今回はこの人気の２大ミニバンの価格や燃費、性能などを徹底的に比較してみました。

【ホンダ・ステップワゴン】VS【トヨタ・エスクァイア】価格・大きさ・性能の比較

ともに街乗り重視の高級感があるミニバンだからね。どのような結果になるのかとても楽しみですね！

勝負・１　価格で勝負！

ステップワゴン・グレード別価格

スパーダ・ハイブリッド・グレード別価格

エスクァイア・グレード別価格

引用：https://toyota.jp/

ステップワゴンは「G・ホンダセンシングのFF」エスクァイアは「通常モデル　XI７人乗り(FF)」が一番の売れ筋のようです。

勝負・２　大きさで勝負！

ステップワゴン

この表は「ステップワゴン」のサイズです。「スパーダ・ハイブリッド」はこのサイズよりも全長が70mm長く、車高が20mm低いです。

エスクァイア

引用：https://toyota.jp/

こちらもほぼ同じサイズ感と言ってよいでしょう。同じトヨタのヴォクシーとまったく同じ大きさですね。ただ室内の長さではステップワゴンの方が300mm長いです。

ステップワゴンは最大乗車人数8人で、女性でも運転がしやすく、ファミリーカーとしては最高の性能と無駄のない大きさで2015年には販売計画の3倍以上の台数が販売されております。

エスクァイアは外観はどちらかというと「アルファード」や「ヴェルファイア」に似ていて高級感と威圧感を感じさせるフロントマスクです。

勝負・３　インテリアで勝負！

ステップワゴン

エスクァイア

引用：https://toyota.jp/

ステップワゴンのシートは自在にアレンジが可能。特に３列目のアレンジの仕方によって荷室の使い勝手や居住性も大きく変わってくるほどです。もちろんフラットにもできます。

純粋に３列目の乗り心地という点では、見通しも良く運転中も静かなところを考慮するとステップワゴンに軍配があがります。

エスクァイアはミドルサイズのアルファードといった感じで、内外装にこだわったデザインになっています。上質さと高級感では他の追随を許さないでしょう。

また３列目のシートがレバー操作で持ち上がるので使い勝手も良いでしょう。

勝負・４　荷室で勝負！

ステップワゴン

エスクァイア

ステップワゴンの荷室は「わくわくゲート」という機能が採用。バックドアが縦にも横にも開き、荷物の収納だけでなく、そのまま３列目のシートに乗り込むことも可能になっています。

エスクァイアの荷室は３列目シートがレバー操作で持ち上がるため、使い勝手も良いです。ですがこれといった特徴はないので、リアゲートの使いやすさでは「わくわくゲート」のステップワゴンに軍配は上がるかと思います。

【ホンダ・ステップワゴン】VS【トヨタ・エスクァイア】エンジン・燃費・ボディーカラーで比較

ここからは試乗も兼ねた、エンジンと走りについて勝負させてみました。

性能と燃費、あとどちらが売れているのかも見てみましょう。

勝負・５　エンジンで勝負！

ステップワゴンのエンジン

エンジン：直列4気筒DOHCターボ
総排気量：1496cc
最高出力：110kW(150PS)/5500rpm
最大トルク：203N・m(20.7kg・m)/1600-5000rpm

ハイブリッド

エンジン：直列４気筒DOHC+モーター
総排気量：1993cc
最高出力：107kW(145PS)/6200rpm
最大トルク：175N・m(17.8kg・m)/4000rpm

エスクァイアのエンジン

エンジン：直列４気筒DOHC
総排気量：1986cc
最高出力：112kW(152PS)/6100rpm
最大トルク：193N・m(19.7kg・m)/3800rpm

ハイブリッド

エンジン：直列４気筒DOHC+モーター
総排気量：1797cc
最高出力：73kW(99PS)/5200rpm
最大トルク：142N・m(14.5kg・m)/4000rpm

ガソリン車の排気量に関しては、エスクァイアが2.0Lエンジン。ステップワゴンが1.5Lエンジンターボです。ハイブリッドモデルはエスクァイアが1.8L。ステップワゴンが2.0Lですね。

加速の性能で言えばステップワゴンは1500ccとはいえダウンサイジングターボエンジンなので、2000cc並みの加速力を見せてくれます。

勝負・６　燃費で勝負！

燃費でみてみると

ステップワゴン

JC08モード燃料消費率
16.2km/L～

スパーダ・ハイブリッド

JC08モード燃料消費率
25.0km/L

エスクァイア

JC08モード燃料消費率
14.8km/L～

エスクァイアハイブリッド

JC08モード燃料消費率
23.8km/L～

となっています。

ガソリン車・ハイブリッドともにステップワゴンの方が優秀な数値を出しています。それまでは低燃費といえばトヨタ車という印象だったのですが、スパーダがハイブリッドを搭載したことで低燃費といえばホンダ車というイメージになりつつあります。

勝負・７　ボディーカラーの多さで勝負！

ステップワゴン+スパーダのボディーカラーは全11色から選択可能。

• プラチナホワイトパール
• スーパープラチナメタリック
• モダンスティールメタリック
• オブシダンブルーパール
• プレミアムディープロッソ・パール
• ミルクグラスパール
• クリスタルブラック・パール
• プレミアムスパイスパープル・パール
• プレミアムスパークルブラック・パール
• ブルーホライゾンメタリック
• フォレストグリーン・パール

一番人気のカラーは「プラチナホワイトパール」のようです。

ちなみにステップワゴンのボディカラーは「スパーダ」では選べないカラーもありますので注意が必要です。

エスクァイアのボディーカラーは全7色から選択可能。

• ホワイトパールクリスタルシャイン
• ブラック
• スパークリングブラックパール・クリスタルシャイン
• ブラキッシュアゲハガラススタイル
• ボルドーマイカメタリック
• シルバーメタリック
• アバンギャルドブロンズメタリック

一番人気のカラーは「ブラック」のようです。

こちらもいくつか有料のカラーがありますので注意が必要です。

選べるボディカラーの数では、ステップワゴンの勝利ですね。

勝負・８　販売台数で勝負

2018年10月現在の平均月販売台数は

ステップワゴン＆スパーダ

8,769台

エスクァイア

3,941台

倍以上の差をつけて、ステップワゴンの勝利です。

ステップワゴンは唯一無二のクルマだけど、エスクァイアはノアやヴォクシーと兄弟分だからね。ちなみにノアは5.753台・ヴォクシーは8.470台でした。

【ステップワゴン】対【トヨタ・エスクァイア】徹底比較・まとめ

同じMサイズのミニバンで比較すると、このステップワゴンとエスクァイアの他にも、ノアやヴォクシーがあります。それぞれに違った個性がありその特徴を見てから選ぶのも悪くないと思います。

ステップワゴンは燃費性能も優れ、「わくわくゲート」の使い勝手の良さが選択基準としてとても目立ちます。テールゲート側から乗り降りできるのは実用性としては、他のミニバンと比較しても群を抜いていることは確かです。

最後に安全性ですが、ステップワゴンは予防安全性能評価ASV+と最高ランクを受賞しています。先進安全技術「ホンダセンシング」を搭載することにより安全性も極めて高く、安心で快適な運転を支援してくれるでしょう。

エスクァイアは機能的な部分はノアやヴォクシーと同じなので、コストパフォーマンスやリセールバリューという、車両価格や人気の度合いが左右する項目のみになります。ワンランク上のミニバンが欲しいならおススメできる車です。

ただ、ステップワゴンと比較すると、内装は上質ですが、緊急自動ブレーキは歩行者を検知できないため、ライバル車には少し劣っている感を受けました。

どちらも買って損はないクルマだと思いますが、高級感を味わいたいならエスクァイアがおすすめ。安全性能と燃費で選ぶならやはり「ステップワゴン」をおススメします。